韩国全国铁道工会、首尔地铁工会、釜山地铁工会等全国铁路、地铁行业工会为反对政府推进绩效年薪制发起的联合罢工。据统计，仅27日一天就有超过2.4万人参与了罢工，22年来首次参与罢工的韩国铁路公司对韩国社会造成了极大影响。

 10月10日韩联社报道，在韩国铁道工会罢工呈现长期化趋势的情况下，韩国货运工会组织“货物连带”10日宣布正式罢工，预计韩国物流市场由此大受影响在所难免。

　　受韩进海运事件影响，铁路和货物等陆上运输系统也出现了问题，韩国陆海运输系统均出现了问题。全国43万7000多台中型货物车中加入韩国货运联合的车辆只有1万4000多台(3.2%)，但是集装箱运送车辆的32.2%，7000多台加入了韩国货运联合，所以对出口运输影响较大。预计此次货物连带罢工会给集装箱运输市场带来致命打击。

　　韩国货运联合计划10日上午11点義王内陆集装箱基地（Inlandcontainer depot）和釜山新港，釜山北港三处开始罢工，开始与政府交涉。韩国货运联合称“此前为了防止物流乱象，要求政府交涉，但是政府拒绝与其交涉”。

　　预计韩国此次罢工将会长期化，影响范围比上次韩进破产时的物流波及范围更广。预计55英寸以上的韩国制造受空运限制类大尺寸面板供应受挫。

　　韩国此次罢工对韩企在全球面板市场的影响微乎其微。据悉，韩企三星Display和LGD已在中国扎根数十年。三星Display早在1998年就在广东东莞建厂， 2002年和2004年又分别在苏州和天津开设工厂。尤其在2013年在苏州成功建成的第8.5代LCD生产线。LGD也在2013年在广州建设8.5代LCD产线，韩企能够能迅速应对这一变化。除了韩国本土外，中国大陆面板厂商的供应链不会受到冲击，两家企业能够调集大陆面板工厂的产能满足市场对不同尺寸面板的需求，迅速填充因韩国罢工产生的市场空白点。

　　从群智咨询分析师撰写的液晶电视面板10月上旬价格风向标看，国内55英寸以上大尺寸面板价格呈现大幅度上扬趋势，而韩国此次罢工是否对国内的大尺寸面板市场价格产生冲击，群智咨询的分析师认为，中国大陆高世代面板虽不断扩充，但在55英寸以上的大尺寸面板供应来说，仍以韩国面板厂供应为主导。但韩国此次有组织的罢工是提前通知并公布，有关厂商会提前安排其他运输方式来应对。因此，对韩国面板厂的大尺寸面板运输和交货时间影响甚小，不会对影响四季度原有的供需形势产生冲击。